INA滑塊KWVE25-B-E-HS德國依納進口滑塊
| H | 33 mm | |
| B | 73 mm | |
| L | 92 mm | |
| 1) | 定位面 | |
| 2) | 標記 | |
| A1 | 25 mm | |
| A2 | 6,5 mm | |
| A3 | 8 mm | |
| aL max | 53 mm | aL 和 aR 取決于導軌長度 |
| aL min | 20 mm | aL 和 aR 取決于導軌長度 |
| aR max | 53 mm | aL 和 aR 取決于導軌長度 |
| aR min | 20 mm | aL 和 aR 取決于導軌長度 |
| d1 | 6,8 mm | |
| G2 | KUVE25-B-E-HS 沒有中心孔。 | |
| 外孔沒有螺紋 G2。 | ||
| G3 | M6 | 潤滑接頭的最大允許螺紋深度：7 mm |
| H1 | 5,1 mm | |
| H4 | 7,85 mm | |
| H5 | 5,25 mm | |
| h | 18,7 mm | |
| h1 | 8,7 mm | |
| JB | 60 mm | |
| JL | 35 mm | |
| JLZ | KUVE25-B-E-HS 沒有中心孔。 | |
| 外孔沒有螺紋 G2。 | ||
| jL | 60 mm | |
| K1 | M6 | 對于符合 DIN ISO 4762-12.9 標準的螺釘 |
| 最大擰緊力矩 [MA]： | ||
| M4 = 5 Nm | ||
| M5 = 10 Nm | ||
| M6 = 17 Nm | ||
| M8 = 41 Nm | ||
| M10 = 83 Nm | ||
| M12 = 140 Nm | ||
| M14 = 220 Nm | ||
| 規(guī)定的力矩表示在無振動的準靜態(tài)應用中可靠地傳遞力對應的最大值 (S0=1)。我們建議，應根據(jù)客戶的特定應用條件和運行工況，按照 VDI 指導準則 2230 第 1 部分（2015 年）中的數(shù)據(jù)以及該說明中的數(shù)據(jù)來確定將螺釘擰緊到相鄰結(jié)構上時的擰緊力矩。 | ||
| K3 | M6 | 對于符合 DIN ISO 4762-12.9 標準的螺釘 |
| 最大擰緊力矩 [MA]： | ||
| M4 = 5 Nm | ||
| M5 = 10 Nm | ||
| M6 = 17 Nm | ||
| M8 = 41 Nm | ||
| M10 = 83 Nm | ||
| M12 = 140 Nm | ||
| M14 = 220 Nm | ||
| 規(guī)定的力矩表示在無振動的準靜態(tài)應用中可靠地傳遞力對應的最大值 (S0=1)。我們建議，應根據(jù)客戶的特定應用條件和運行工況，按照 VDI 指導準則 2230 第 1 部分（2015 年）中的數(shù)據(jù)以及該說明中的數(shù)據(jù)來確定將螺釘擰緊到相鄰結(jié)構上時的擰緊力矩。 | ||
| K6 | KUVE25-B-E-HS 沒有中心孔。 | |
| 外孔沒有螺紋 G2。 | ||
| L1 | 60,7 mm | |
| LS | 1,65 mm | |
| lmax | 5880 mm | 單根導軌的最大長度。有關允許的導軌段，請參見技術原理 |
| T5 | 10 mm | |
| T6 | KUVE25-B-E-HS 沒有中心孔。 | |
| 外孔沒有螺紋 G2。 | ||
| mW | 0,68 kg | 滑塊的質(zhì)量 |
| mS | 2,7 kg/m | 導軌的質(zhì)量 |
| 根據(jù) ISO 14728-1 標準的基本額定載荷的計算。 | ||
| 根據(jù)實踐經(jīng)驗，可以增加基本額定動載荷。 | ||
| 只有在使用全螺紋長度并且相鄰結(jié)構具有相應的尺寸時才支持額定滿載荷。 | ||
| C | 15000 N | 基本額定動載荷 |
| C0 | 37000 N | 基本額定靜載荷 |
| M0x | 510 Nm | 繞 X 軸的額定靜扭矩 |
| M0y | 395 Nm | 繞 Y 軸的額定靜扭矩 |
| M0z | 395 Nm | 繞 Z 軸的額定靜扭矩 |
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